EV6是起亚汽车冲击全电动市场的重要车型。这款车是基于E-GMP平台开发，对标的是当红炸子鸡特斯拉Mode Y。这款车在美国，欧洲等市场已经上市了一段时间。现在要来中国了。起亚能靠这款车型撬动中国纯电动车市场吗？

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起亚EV6(图片)在6月28日已经开启盲订，订金为666元，限量1000辆。这款车预计8月份正式上市。性能版本EV6 GT已经到港。

起亚EV6整车长x宽x高4695x1890x1545mm，轴距为2900mm。特斯拉Model Y整车长x宽x高4750x1921x1624mm，轴距2890mm。起亚EV6的车身尺寸虽然不及特斯拉Model Y，但是轴距居然还长了一点点。可见，EV6在空间优化上有努力。

动力方面，EV6 GT搭载双电机四驱系统，最大输出功率430kW，峰值扭矩740N·m。3.5秒可以破百。动力强悍，从1数到4，车子已经动静止加速到100km/h。看参数，还是很让人激动的。GT版还额外配了电子限滑差速器和电子控制悬架。

续航方面，EV6最大续航里程有671km，足够跨市旅行。EV6还支持800伏超高速充电。有高阶的充电技术加持，补电速度也有保证。

外观方面，EV6走跨界车路线。前脸用大尺寸的前灯配硬朗的前包围。下方还有熏黑的进气格栅，看起来还是很威风的。

侧面有悬浮式的车顶配了一个倾斜角度很大的C柱。看起来挺独特的，是否喜欢就要看个人审美。

尾部的造型很有意思。贯穿式的大灯用了夸张的弧度设计，辨识度一流。但是有朋友可能会觉得用力过猛。

双风道车顶扰流板倒是挺不错的。很有意思的是，EV6这款车并没有配后雨刷。车厂的理由是翘起的车尾扰流板可以利用空气动力学原理扫除后风挡上的水滴。也就是说后抗流板干了雨刷的活。

内饰设计比较普通。仪表和中控屏幕都是12.3英寸的，采用了双联屏的设计。不过屏幕尺寸不算大，屏幕之间有大的黑色边框。看起来不够摩登。

方向盘是平底式的。座椅是一体式的运动座椅，带了配色的缝线点缀。内饰现代年轻有运动感。HUD抬头显示和手机无线充电等科技配置都有。音响是14扬声器Meridian(英国之宝) 音响等。配置还是很上乘的。

起亚EV6最亮眼部分是动力。配置也很有诚意。颜值就看个人喜好了。当然，EV6要在中国市场打响名堂并不容易。作为合资车，起亚EV6首先要面对的是有众多粉丝的特斯拉Model Y。特斯拉Model Y的市场知名度和认可度已经相当强，他挤占了很大一部分合资车的市场。而且，特斯拉在全电动车市场上还有一定的定价权。

于此同时，EV6还要面对定价更实惠，配置更丰富的自主品牌全电动车型的围剿。各位朋友，你觉得起亚EV6可以在中国这个新能源汽车百花齐放的市场突围而出吗？欢迎留言说出你的观点。